汽车三包解析

日期: 2014年11月11日 浏览次数: 1988 来源:

     

所谓三包,是销售者违反买卖合同的质量约定,消费者对出卖人追究质量担保责任的三种请求权: 1、修理2、更换3、退货。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的范围

《规定》第二条,在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包,适用本规定。

第四十三条,定义家用汽车产品即:是指消费者为生活消费需要而购买和使用的。

本条重点为:1、“消费者”为自然人,企业事业单位、政府机关为生产公务等购买的汽车是不包括在家用汽车产品。2、“生活消费需要”特指购买汽车的目的是“生活消费需要”,以营运为目的购买的汽车不在家用汽车产品三包范围内。3、“乘用车”是指以载人为用途的汽车,货车、客货两用汽车都不在家用汽车产品三包范围内。

第九、十、十八、二十、二十九条等条款注明生产商有义务随车辆提供三包凭证和三包争议处理办法,并在三包凭证上明示“易损耗零部件的种类范围及其质量保证期”、“转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件”等达不到三包有效期的信息。这些“易损件”及部分零件不在或不万全在“三包”规定范围内。

 

 

 

 

 

 

 

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的责任

《规定》第四条 本规定所称三包责任由销售者依法承担。销售者依照规定承担三包责任后,属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的,销售者有权向生产者、其他经营者追偿。

本条规定即谁销售谁负责三包,如果有属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的情况,应有销售者去追偿,不得以生产者或者其他经营者的责任为借口侵害消费者的合法权益。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》图解

 



 

 

 

 

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》

消费者退、换新车应支付补偿款

按规定更换或者退货的,消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿,销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外(60/3000公里)

合理使用补偿费用的计算公式为:

[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n

使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素,在0.5%0.8%之间确定,并在三包凭证中明示。

如果一台售价20万元的车辆,在2万公里时发生退换,补偿系数设定为0.8%,用户需要支付的补偿款为:

{[200,000()×20,000(km)/1000]}×0.008 3.2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

十种不在三包范围内的情况

 

1、在三包规定实施之前(即2013101规定的正式实施)购买的车辆;

2、汽车用于出租或者其他营运目的的;

3、企业事业单位、政府机关为生产公务等购买的汽车是不包括在汽车三包范围内;

4、不能提供有效发票和三包凭证;

5、易损耗零部件超出其明示的质量保证期出现质量问题的;

6、消费者所购汽车已被书面告知存在瑕疵的;

7、发生产品质量问题,消费者自行处置不当而造成损坏的;

8、因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品,而造成损坏的;

9、使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸,但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的;

10、因不可抗力造成损坏的。

 

 

 

 

 

 

家用汽车“三包”争议中消费者应该注意的事项

 

家用汽车“三包”规定虽然是有利于消费者的,但是大部分消费者在“三包”争议的处理过程中依然处于弱势,在家用汽车“三包”过程中消费者有哪些注意事项呢?

1、根据《规定》第二十、三十一条等,规定了汽车“三包凭证”和“发票”是重要的证据,如果遗失即使在“三包”期限内,也将会丧失部分或者全部权利。但第二十七条规定消费者遗失家用汽车产品“三包凭证”的,可书面申请销售者、生产者予以补办。

2、根据《规定》第十七、十八条,规定了“修理、更换、退货”的时限,超过时限将不再享有“三包”权利。如“包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里”,“三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里” (以上时限以先到者为准)

3、根据《规定》第三十条,规定了消费者私自改装了使用说明书中明示不得改装的,发生质量问题消费者自行处置不当的,消费者未按照使用说明书正确使用、维护的,将免除销售商“三包”责任。因此在三包期限内汽车日常维护及发生质量问题时,应由汽车4s店或指定维修点维修,否则将丧失或者部分丧失“三包”权利。

4、根据《规定》第三十二条 规定了发生“三包”争议时,消费者首先选择与经营者协商解决;而后可依法向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决;还可依法向质量技术监督部门等有关行政部门申诉进行处理。最后责任争议双方不愿通过协商或者协商无法达成一致的,可以根据协议申请仲裁,也可以依法向人民法院起诉。

5、根据《规定》第十九、二十条,规定了汽车“修理、更换、退货”的具体情况,根据规定我们发现不论是维修还是更换总成,都是达到次数限制后才可以要求“更换、退货”。所以固定证据很重要,不论是4s店的维修记录,接车单,还是对方的谈话录音,还是照片都是重要的证据。发生同一问题一定要写明,否则无法累计计算。

6、当汽车涉及退换车时,消费者应先与汽车4S店进行沟通同时寻求第三方机构鉴定,并且提供三包凭证和维修单据。目前,国内第三方机构数量有限。对此,国家质检总局专门引入专家咨询,在全国范围内聘请近千名专家对汽车三包进行鉴定。但是专家与车企之间的关系千丝万缕,是否保持中立态度还需用事实说话

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

知识问答

Q:机动车行驶证中使用性质为公路客运的卧铺客车是否可享受三包政策?

A:不可享受。仅自然人为生活消费需要购买使用的乘用车在家用汽车产品三包范围内。判定标准具体为:行驶证车辆类型记载为“乘用车”;所有人记载为自然人(机关、企事业单位均不可);使用性质记载为“非营运”(客运、租赁、教练培训等均不可)。

 

Q:三包法实施后,如消费者发现汽车出现严重质量问题,符合三包要件,是否可要求消费者直接向生产者(厂商)索赔?

A:汽车三包责任由销售者承担,实施“谁销售谁负责”。汽车行业销售者与消费者之间存在合同关系,消费者与厂商之间并无合同关系。销售者承担责任后,可向厂商追偿。

 

Q:某厂商与4S店签署的授权合同中约定,消费者如无法出具故障车辆鉴定报告,不可退换车辆,是否可行?

A:生产者和销售者之间不得以任何形式约定免除经营者三包责任和质量义务,该类条款均为无效条款。打折、内销等车辆,即使签署免责协议,如因质量问题发生争议,相关机构仍可能做出对消费者有利的裁决。

 

 

Q:新车售出60日之内或行驶3000公里之内,出现发动机部件严重故障时消费者能不能选择退车?

A:不能退车,只有发动机系统主要配件出现严重故障方可更换发动机总成。发生严重安全性能故障(转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏)方能退车。

 

Q:如发动机在三包期内维修一次,问题未解决,此时厂家发出召回通知并解决了发动机故障,还能否适用三包法要求退换新车?

A:召回车辆不可再适用三包法索赔。

 

Q:某车辆因同一最小可维修零件问题导致A故障并维修4次,又因该零件导致B故障1次,是否可适用同一产品质量问题累计修理超过5要求更换?

A:不可以。同一产品质量问题是指因同一最小可维修或可更换的零部件引起的同一故障症状,本案中只有该零件导致故障A维修5次未解决可更换。如因不同零件导致A故障5次亦不符合更换条件。

 

Q:新车售出后60日之内或行驶里程3000公里之内,ABS系统故障失效时,消费者能不能选择退车?

A:依照三包责任规定第23条规定,在制动系统失效时消费者可以选择退车,但ABS系统是刹车防抱死系统,纵使ABS系统故障,但是不影响传统刹车系统的作动,车辆仍然具有刹车,刹车系统未失效,所以消费者不能选择退车。

 

Q:消费者的车辆在三包责任范围内,其已符合退车条件。但是消费者在向经销商提出退车请求时,发现找不到购车发票,经销商能否答应消费者的退车请求?

A:依照三包责任规定第21条规定,消费者依规定办理更换、退货时,必须检附购车发票,这是形式要件。如果形式要件不符合,就不能请求换、退车。但是消费者仍可以依三包凭证请求经销商帮他修理。

Q三包退换车转售他人时,经销商对此车是否还负三包责任?

A:这种情况是属于消费者购车时已被以书面形式告知家用汽车产品存在瑕疵,依照三包责任规定第37条规定,经销商的三包责任即为免除。但依厂家的质保规范,该车在质保期内还是享有厂方所提供的质保承诺。

 

Q:消费者车辆在三包责任期限内进厂维修,但是经销商配件部正好缺所需配件,这时经销商是否立即开具维修工单?

A:由于经销商是受销售商或制造厂的委托,每次维修都必须与消费者订立维修合同,但并未规定只要消费者进站反应质量问题,ASC就要强制与消费者订约。依三包责任规定第25条第二项规定,修理时间的计算自消费者与修理商签订修理合同之日起,至完成修理之时止,如果此时立即开工单,维修时间就开始计算。所以,如果配件缺件时,经销商一般选择先开车辆暂收单,等配件到货时,再开维修工单。

 

Q:消费者购车三个月内,其车辆发动机出现故障,经销商为其更换一个发动机总成。一个月后,消费者又进厂反映变速箱有异响,经销商通过更换一个变速箱的零部件解决故障,但故障没有完全排除。消费者认为已经帮他修理两次没修好,要求换车,经销商应该答应消费者的要求吗?

A:按更换总成与更换零部件的次数,要分别计算。本问题这种情形更换总成一次、更换部件一次,所以都未达到三包责任规定第23条的退车标准。

 

Q:消费者的新车由A经销商卖出去45天后,因为变速箱质量有问题,消费者跑到B经销商请求检查,B经销商检查结果认定应该更换变速箱,并由B经销商帮他更换变速箱。第75天时,又发现ABS故障,在C经销商更换ABS总成,更换完毕后,发现ABS警告灯还亮着,消费者回到A经销商要求退车(或换车),A经销商是否应该接受消费者的退车(或换车)请求?

A:对于消费者不在销售的经销商反应质量问题,消费者固然已经更换一次变速箱总成,但是车辆售出超过60天后,同一故障原因必须修理超过5次已上,如果故障尚未排除时,才可以请求退车或换车。

Q:如在售车后60天内或3000公里内发生上述事件,如何处理?

A:如消费者符合三包法退换要件,且BC经销商均在A经销商出售车辆时交付消费者的修理者名单内(即为厂商授权修理商),A经销商应做退换处理。如系BC维修失误导致故障,A承担责任后可向责任方(B or C)追偿。如BC并无授权资质,则消费者维修后无法继续享受三包保护。

 

Q:消费者在高速公路发生严重车祸,发动机舱因为撞击力度大而变形,车辆被拖吊到附近的修理厂维修。请问:这部车维修好以后还能继续享受三包责任的权益吗?

A:消费者因为车祸造成车辆损害,其能否继续享有三包,不能一概而论,应该依其情形各别判断,损害如果仅是损及车身外观,主要总成或零部件未受损害,车辆依旧享有三包责任,如果主要总成或零部件受损,消费者所能享有的三包请求权就会大大限缩,退货或更换即无法被接受。

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